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Explique los métodos de localización de averías de tres cajas de faltas del motor del excavador
1 la presión del pedal de embrague es difícil comenzar Un excavador se equipa de un motor diesel de Mitsubishi S6D115. Cuando se camina el pedal de embrague encendido, será difícil encender el motor diesel, y el motor caliente no comenzará. En este tiempo, si usted pone el cigüeñal a mano, usted sentirá que el cigüeñal es muy difícil de girar. Solamente cuando se lanza el pedal de embrague, sobre fenómeno no ocurrirá. Compruebe como sigue: Cuando el motor diesel está corriendo, presione el pedal de embrague al extremo, y el embrague hará una señal sonora continua. Cuando el motor diesel está estando desocupado, mientras se camine el pedal de embrague encendido, el motor parará inmediatamente, y se juzga preliminar que el embrague es culpable. Realice la inspección del en-vehículo cuando el motor diesel está inmóvil. El paso en el pedal de embrague, el disco conducido embrague puede girar libremente, y otras piezas son no dañadas o anormales, pero el transporte del lanzamiento no puede girar. Para encontrar la causa del fracaso, era decidido para desmontar y para examinar el embrague. Sin embargo, al desmontar la transmisión, fue encontrado accidentalmente que el anillo y la jaula internos, externos del transporte del lanzamiento fueron quitados por ablación y cerrados seriamente. Revise la máquina después de substituirla por una nueva liberación que lleva, el malfuncionamiento desapareció. 2 que el motor diesel no puede comenzar después de la revisión Un excavador se equipa de un motor diesel de Isuzu 6B115. El motor diesel no se puede encender después de la revisión. Aunque el motor diesel gire muy rápido cuando se fuerza para comenzar, todavía no hay muestra del fuego. Compruebe el sistema de carburante y no encontró ningún bloqueo de la tubería y fuga de aire. El aceite de bombas de la bomba de la inyección de carburante para cada cilindro, y cada boca de la inyección de carburante también rocía bien. La presión del cilindro del motor diesel es normal, y no hay problema con la sincronización del suministro de combustible. Sospechado que la liquidación de la válvula no fue ajustada correctamente, y decidía a reajustar la liquidación de la válvula. Al ajustar la liquidación de la válvula, para esforzarse para la exactitud, el tubo de aceite de alta presión fue quitado y el motor diesel fue girado. Cuando vino la junta de tubo de alta presión de aceite de la bomba de la inyección de carburante del primer cilindro adentro, fue encontrado que el primer cilindro del motor diesel no estaba en la posición superior del punto muerto de la compresión, mientras que el cilindro VI estaba en la posición superior del punto muerto de la compresión. Girando el motor diesel a la derecha, se encuentra que la secuencia del trabajo de la bomba de la inyección de carburante es caótica, la secuencia esⅣ — Ⅱ — Ⅵ — Ⅲ — el Ⅴ — I; mientras que gira el motor diesel a la izquierda, la secuencia de trabajo es Ⅰ normal — Ⅴ — Ⅲ — Ⅵ — el Ⅱ - IV. Esta situación es exactamente el contrario de la secuencia de trabajo de motores diesel y de bombas de la inyección de carburante. Desmonte la bomba de la inyección de carburante y compruébela cuidadosamente, y encontró que el árbol de levas de la bomba de la inyección de carburante fue invertido. Después de que el árbol de levas sea al revés instalado, el motor diesel tendrá un malfuncionamiento especial del orden de trabajo desordenado e incapaz de comenzar. Revise la máquina después de reinstalar el árbol de levas de la manera correcta y se elimina la falta. Inquietud de la velocidad ociosa 3 después de la revisión del motor diesel Un motor diesel de Mitsubishi S6D110 equipado de cierto excavador inquieto seriamente al estar desocupado después de la revisión. El análisis cree eso para un motor diesel nuevamente revisado, él es más probable que cierta parte de la liquidación apta es inadecuada durante el proceso de asamblea. Con este fin, el motor diesel fue desmontado para una inspección completa. Compruebe la liquidación entre el diario principal del cigüeñal y el transporte principal, el diario de la biela y el transporte de la biela, la falda del pistón y la pared del cilindro, el pistón y el aro del pistón, y no se encontró ningunos problemas. En curso de desmontar el pistón y la biela, fue encontrado que la liquidación entre el pequeño buje del extremo de la biela del cilindro II y el pasador del pistón era demasiado pequeña, solamente 0,01 milímetros. Después de que se revise el motor diesel, el pequeños buje y pasador del pistón del extremo de la biela deben poder girar fexiblemente. Sin embargo, el hueco a juego entre el pequeño buje del extremo de la biela y el pasador del pistón del cilindro II es demasiado pequeño, que hace la biela difícil girar, dando por resultado el cigüeñal que no gira. Esté inquieto debido equilibrar, especialmente al régimen de ralentí, este fenómeno es más obvio. Arregle el buje del pequeño-fin de la biela del cilindro II con un raspador, e intente caber el pasador del pistón mientras que arregla hasta que el hueco entre los dos cumpla los requisitos. Entonces el motor de la prueba fue montado y la inquietud de desocupado del motor diesel fue eliminada.

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07/11

Cómo almacenar correctamente la maquinaria de construcción durante mucho tiempo y mantener el esencial
Cómo almacenar la maquinaria de construcción es correctamente el conocimiento que los operadores de la maquinaria de construcción deben dominar. Particularmente, mucho la maquinaria de construcción no se puede utilizar durante mucho tiempo, o después de que se termine cierto proyecto, este necesidad de maquinaria y del equipo de ser almacenado durante mucho tiempo.   En este tiempo, cómo a la maquinaria de construcción de la tienda se ha convertido correctamente durante mucho tiempo un problema importante, tan cómo almacenar y prevenir la maquinaria de construcción durante mucho tiempo y cómo mantener este el equipo durante almacenamiento de modo que no afecten al uso futuro.   Cómo almacenar la maquinaria de construcción correctamente: 1. Debe ser parqueado en un cuarto seco. Los que tienen que parar al aire libre deben elegir una tierra plana y separar a los tableros de madera. Cubra con cubren después de parquear. 2. Antes del almacenamiento de larga duración, la máquina se debe mantener, reparar y dañar, y limpiar a fondo para mantener una buena condición técnica. 3. El arreglo y la disposición aparcamiento deben asegurarse de que la entrada y la salida de ninguna máquina no es afectada por otras máquinas. 4. La palanca de mando del combustible de la máquina se debe colocar en la posición ociosa, y las palancas de mando se deben colocar en la posición neutral. 5. Custodia del motor.① Drene el agua de enfriamiento en el motor. El ② cambia el aceite de motor. El nuevo aceite de motor es generalmente neutral y no corroerá las piezas de metal del motor. El ③ llena el depósito de gasolina de diesel para evitar aherrumbrar del depósito de gasolina. Si las condiciones permiten, los preservativos deben también ser añadidos. El ④ durante el período del cierre, el motor se debe comenzar una vez al mes para permitir que la máquina viaje una distancia corta para establecer una nueva película de aceite en la lubricación de cada parte para prevenir moho. Debe ser observado que el agua de enfriamiento debe ser llenada antes de comenzar, y el agua de enfriamiento se debe drenar en el extremo. 6. Almacenamiento de baterías.① La batería se debe quitar y colocar en un lugar seco y del anticongelante. Para guardar su limpio superficial y seco, se prohíbe estrictamente para poner objetos conductores en la batería. Al quitar la batería, primero corte el alambre negativo y entonces el alambre positivo; al instalar, conecte el alambre positivo primero, y entonces el alambre negativo. Porque el sistema eléctrico de la maquinaria de construcción es tierra negativa, éste es prevenir cortocircuito al desmontar la batería. Las baterías de plomo del ② se deben cargar una vez al mes. 7. Tratamiento antioxidante.① Antes de almacenamiento, es necesario determinar si repintar o repintar la máquina entera según el tamaño del área de peladura de la superficie externa de la pintura antioxidante. El ② para los dispositivos de trabajo de la maquinaria de construcción, tales como la perorata de la pavimentadora, del cubo del cargador, del raspador del graduador, del etc., el método antioxidante para el metal expuesto es aplicar la mantequilla.

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